Гусеничный кран РДК 250 ремонт и продажа РДК25 РДК2502 РДК 250. Описание конструкции. Кран состоит из ходовой и поворотной. RDK250 нем. Raupen Dreh Krane, гусеничный поворотный кран монтажный. Описание 2 Модификации 3 Технические характеристики. Габариты. 4 Конструкция. Поворотная платформа. Кабина управления 4. Гусеничный кран РДК 2. Домкрат Гидравлический Дг-1Инструкция Фото. РДК 2. 50, RDK 2. РДК 2. 50. Продажа спецтехники. Установка СП 4. 9 это мобильный копер на гусеничной базе, имеющий хорошую проходимость. В основе конструкции маневренного сваебоя мощный промышленный болотоходный трактор. Сваебой СП 4. 9 снабжен штатной мачтой для подъема свай. Поставка крана от производителя это гарантия качества и выгодных цена на ДЭК 2. Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' title='Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' />Купите качественную продукцию по оптимальной цене. Мы продаем краны гусеничные МКГ 2. БР, МКГ 2. 5. 0. 1А, МКГ 4. Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' title='Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' />Проведен кап. ОГМ 2. 40,ОНК 1. ОНК 1. Продаем краны гусеничные РДК 2. RDK 2. 50 1, RDK 2. RDK 2. 50 3, RDK 2. Polar производства TAKRAF Германия с капитального ремонта по невысоким ценам. Вы можете купить кран РДК 2. RDK 2. 50 по самым приемлемым ценам Спецпредложения. Вы можете купить кран РДК 2. RDK 2. 50 по самым приемлемым ценам Цена от. Факс 8 3. 51 2. Описание, параметры и визуальная модель судна проект Несамоходный технологический понтон для гусеничного крана РДК250 пр. Кран гусеничный РДК 2. RDK 2. 50 1, RDK 2. RDK 2. 50 3, RDK 2. Polar производства TAKRAF Германия стреловой, самоходный на  гусеничном ходу, дизель электрический, полноповоротный, грузоподъемностью 2. Вид рабочего оборудования Стреловое, башенно стреловое. Наша компания реализует краны гусеничные РДК 2. RDK 2. 50 1, RDK 2. RDK 2. 50 3, RDK 2. Polar производства TAKRAF Германия с капитального ремонта по невысоким ценам, отлаженный комплекс мероприятий по контролю за качеством, позволяет выделяться нашим кранам из многих заводов, что доказывается невозвратом за все время нашей работы. Характеристики, описание, фотографии крана РДК250, RDK250. Можно РДК250 купить для эксплуатации на неподготовленных. Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' title='Инструкция По Эксплуатации Крана Rdk 250' />Вы можете купить кран гусеничный РДК 2. RDK 2. 50 после капремонта, выполненного в заводских условиях. В ходе капитального ремонта востановленно 1. Стоит отметить, что кран РДК 2. Продажа кранов гусеничных RDK 2. РДК 2. 50, ДЭК 2. МКГ 2. 5БР после проведения полного капитального ремонта на выгодных условияхЛучшие цены на краны гусеничные представлены на нашем сайте. Гусеничный кран РДК 2. RDK 2. 50 предназначен для строительно монтажных и погрузочно разгрузочных работ. Кран оснащен основной стрелой от 2. Этот полноповоротный гусеничный кран  RDK 2. Д 1. 08 или А0. 1Алтаец мощностью 7. Квт, так и от внешнего источника питания 3. В. При помощи полноповоротного гусеничного крана удобно собирать железобетонные и металлоконструкции, заниматься погрузкойразгрузкой и перемещением железобетонных блоков и других тяжелых грузов. Преимуществом гусеничного крана РДК 2. ГДР. Кран РДК 2. RDK 2. Raupen. Dreh. Kranes  монтажный полноповоротный стреловой самоходный гусеничный кран, который производился на заводе TAKRAF Германия, базой для его конструкции стал кран МКГ 2. Являясь совместной советско германской разработкой, краны RDK 2. RDK 2. 50 предназначались и были адаптированы под технические требования и климатические условия СССР. Модификации этого крана начиная с РДК 2. РДК 2. 50 4 Polar производились в период с 1. ГДР. Таким образом, краны этой серии можно назвать советским аналогом кранов RDK 2. МКГ 2. 5. В настоящий момент кран RDK 2. Предлагаем Вам рассмотреть возможность приобретения следующей техники Кран монтажный, полноповоротный, дизель электрический на раздвижном гусеничном ходу, грузоподъмностью 2. Полностью готов к работе и запуску Кран в идеальном состоянии. Двигатели А0. 1 МЕ, затем Д 1. От последующих модификаций отличается конструкцией жсткого гуська  и конструкцией кабины управления. Кран RDK 2. 50 2. Изменена кабина управления для транспортировки по железным дорогам без е демонтажа. Кабина выполнена со скосом в габарит крана. Кран RDK 2. 50 3. В качестве основного двигателя устанавливался Д 4. Кран RDK 2. 50 4 Polar ХЛ. Модификация выполнена в северном исполнении для работы при температуре до Добавлен предпусковой подогреватель двигателя. Технические характеристики монтажного гусеничного крана РДК 2. Максимальный вылет 2. Минимальный вылет 3,7. Скорость подъема груза 7,3. Скорость опускания груза 1. Частота вращения поворотной платформы 0,2. Грузоподъемность 2. Длина стрелы 1. 2,5 3. Гусек жесткий 5 м. Маневровый гусек 1. Максимальный вылет стрелы с жестким гуськом 2. Максимальная высота подъема крюка 3. Грузоподъемность крана при максимальном вылете стрелы на вспомогательном подъеме 0,4 тонны. Привод дизель электрический или от ЛЭП напряжением 3. В. Вес крана без рабочего оборудования 4. Расход дизельного топлива при работе от дизель генератора, при 7. Скорость передвижения крана, ммин рабочая 1. Состав крана РДК 2. RDK 2. 5 производства TAKRAF ГерманияКран РДК 2. В состав РДК 2. 50 входят ходовая часть, поворотная платформа с механизмом и кабиной управления, дизель электрический агрегат, монтажной стойки, сменное стреловое или башенно стреловое оборудование, крюковые обоймы, оснастка, электрическое оборудование, а также приборы и устройства безопасности. Основное рабочее оборудование крана РДК 2. RDK 2. 5 производства TAKRAF Германия   стреловое. Кран со стреловым оборудованием комплектуется стрелой 1. В состав основного стрелового оборудования входят корневая секция стрелы 1. Q2. 5тонн штанги крепления стрелы упоры, предохраняющие стрелу от запрокидывания В состав сменного стрелового оборудования входят промежуточные секции основной стрелы длиной 5 и 1. Q5 тонн дополнительные штанги крепления стрелы жесткий гусек 5метров маневровый гусек 2. В основе платформы находится прочный каркас. С помощью шарнирного механизма к платформе крепится стрела, снизу на раме находится противовес. Большая часть устройств закрыта капотом, попасть в него можно через дверь, расположенную позади кабины машиниста. Для удобства проведения работ по обслуживанию двигателя, к раме прикреплена откидная площадка. Кабина управления расположена на платформе сбоку, представляет собой конструкцию из листового металла. Площадь остекления достаточна для безопасной и удобной работы, имеется подогрев стекол и снегоочистители. Предусмотрено нахождение в кабине двух человек, один из которых машинист, второй его помощник или стажер. В модели РДК 2. 50 1 кабина съемная, это сделано для удобства транспортировки. Последующие модификации имеют скошенную кабину, которая значительно удобнее при перевозке, а значит, не нуждается в демонтаже. Кран оснащен двумя лебедками основной и вспомогательной, имеющими три скорости транспортную, промежуточную и посадочную. Манипуляции с грузом производятся при помощи нескольких электродвигателей. Тормозная система замкнутая, размыкается при подаче электрического тока. Основной двигатель крана дизельный, шестицилиндровый, он соединен с электрогенератором. Для старта дизельного двигателя применяется бензиновый, который в свою очередь запускается стартером или вручную. Емкость дизельного бака составляет 4. Краны гусеничные РДК 2. RDK 2. 50 работают без выносных опор и могут передвигаться в пределах строительной площадки без предварительной подготовки трассы со скоростью 0,5. Преимущество гусеничного крана РДК 2. RDK 2. 5 его легкость передвижения по стройплощадке или складу и маневренность, надежность и элементарная эксплуатация, сопровождающая  всю гусеничную технику, сделанную в ГДР. Габаритные размеры стрелового самоходного гусеничного полноповоротного крана РДК 2. Длина без коренной стрелы 6. Длина с коренной стрелой 1. Ширина 3. 22. 5 мм Высота со сложенным порталом 3. Угол поворота платформы 3. Поскольку гусеницы повреждают асфальтовое покрытие, а также по той причине, что собственная скорость передвижения крана составляет около 1 кмч, его транспортировка осуществляется при помощи железнодорожного, автомобильного или водного транспорта. В связи с низкой собственной скоростью перемещения менее 1 кмч и высоким износом лент, а также в связи с ограничением проезда по асфальтовым и бетонным дорогам механизмам на гусеничном ходу повреждение покрытий, кран перевозят в зависимости от расстояния следующими способами По железной дороге.