Passat B5B5 Замена помпы на двигателе AEB а так же. Автор Maximka. 79. Действующая тема ЗДЕСЬРешил составить отчет, т. AudiA4-1994.png' alt='Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' title='Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' />Итак почему замена все было нормально, но в один момент пошел перегрев на ходу двигателя, с понижением оборотов до 2 тысяч и 8. А еще если помпа потекла, есснно предстоит замена, итак начнем Для замены потребуются запчасти 1. Помпа. На форуме советовали Помпа водянаяхорошие Kolben. Shmidt, HEPU Метал крыльчатка, Valeo, Quinton Hazell, SKF, GRAF Метал крыльчаткаНехорошие Dolz, FEBI, RUVILLE, Airtex, Pex. Я взял HEPU, ее номер в экзист P 5. А вот с корпусом P 5. Корпус целесообразно брать только в том случае, если старой крыльчаткой размолотило ответную часть или авто после аварии и его ударилокорпуспы. Прокладки 2 штуки идентичные, одна к блоку двигателя вторая на термостат. Их размер 5. 0мм внутренний и 4мм толщина ну и он же диаметр колечка, вот их код Elring7. Базы Знаний. Антифриз концентрат HEPU или аналоги с кодом G1. В систему входит примерно 7. Термостат я не менял, но на всякий случай дам инфу из БЗ, текст. Ремень помпы, его лучше заменить на более короткий, т. Вот код Bosch 1 9. Templates/storage/report/212/640x/3647.jpg' alt='Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' title='Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' />Так, отвлекся Далее выкручиваем нижний шестигранник гены на 8, тут вроде обошлось Далее, чтоб снять гену надо снять патрубок от интеркуллера до дросселя, и открутить от гены провод, головкой на 1. Я снимал после того как уже снял гену с кронштейна, не очень удобновот тут я тож намаялся, т. А теперь внимание Чтоб вытащить нижний шестигранник, надо снять вискомуфту, а чтоб снять вискомуфту надо снять гену Вот так плотно все завязано в моторном отсеке. Далее боремся с вискомуфтой, подбираем штифт чтобы застопорить муфту в ней по периметру насверлены отверстия на 4. Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' title='Инструкция По Сборке И Ремонту Двигателя Aeb 1.8T' />Обзор и ремонт ГБЦ VAG AEB 1. T 20V passat audi skoda passat b5, audi a4. Двигатель 2. 0 ТФСИ америкос2. Замена помпы на двигателе AEB а так же снятие генератора и вискомуфты. Прокладки 2 штуки идентичные, одна к блоку двигателя вторая на термостат. Замена помпы на двигателе APU 1. T, краткий фотоотчт. Открутил я вискомуфту только с куском трубы. Затянуто сильно было, далее опускаем вентилятор с вискомуфтой вниз, чтобы вытащить болт генераторана форуме советовали при сборке засунуть болт с другой стороны от вискомуфты, чтоб потом при снятии не откручивать ее, я чего то это дело пропустил и закручивал как обычноОткручиваем попутно грушу круиз контроля если есть, потом выдергиваем фомкой или отверткой с нижнего кронштейна генератор и пытаемся его извлечь Попутно проверяем его на люфты и шум подшипников, потом можно снять вентилятор с вискомуфтой, правда очень туго выходит надо слегка вентилятор согнуть чтоб выдернуть. Развитие Понимания Речи. Вот полдела уже считай сделано Далее уже занимаемся помпой Потом боремся еще с 4мя шестигранниками. Снимаем растяжку которая крепится возле дросселя, шестигранник на 6 и снизу тож на 6, это было не сложно, вроде не прикипели болтики, а вот с растяжкой от двигателя на плиту кронштейна, я потрудился, там шестигранник под впускным коллектором на 8. Еле его скрутил, закис насмерть, пришлось его дубасить молотком, ну почему болт на 1. Второй болтик там на 6, шестигранник, его до конца не выкручиваем только чтоб растяжку отвести, далее можно слить антифриз, пластиковую заглушку с бампера вытягиваем и находим краник на радиаторе ставим шланг подходящего диаметра и сливаем Я стягивал патрубок вот этот, только когда стал снимать помпу с патрубков нижних. Потом откручиваем шкив помпычтоб снять ремень, натяжки и регулировки ремня нет, вот это было для меня неожиданностью. Для этого мне понадобилось 2 шестигранника на 6, чтоб сорвать все 3 болтика, т. Далее между помпой и насосом гидроусилителя есть болт который удерживает. Его тоже полностью выкручиваем, потом откручиваем натяжитель ремня генератора, 3 болтика на 1. Далее метим маркером все болтики на 1. Которые держат. Привязал веревкой и в старый чайник, вообще можно и кипятильник, при закипании он открылся и его высота изменилась на 7 мм, как и написано в мануале по пассату. Попил чайку и стал собирать все обратно. Сразу скажу спина болела от таких нагрузок, да еще и после рабочего дня, промаялся я с установкой гены еще часа 1. А по сути если все у вас открутится без эксцессов, то время можно сократить вдвойне как минимум Позвонил в сервис в моем мухосранске за замену попросили 3т. Удачи всем на дорогах и ни гвоздя не жезлаНадеюсь кому нибудь помогу этим опусом, извините за некачественное фото, ну уж какое смог сделать, не казните.