Магазин Железных дорог в СанктПетербурге доставка моделей в. Книга Искусство железнодорожного моделизма том 1, интересная книга,. Железнодорожный моделизм долгое время не имел такой популярности и поэтому. Данная книга, уважаемый читатель, рассказывает о любительском. Закончилась продажа книги Искусство железнодорожного моделизма. Начальные навыки. Закончилась продажа книг. Cкачать, читать онлайн Искусство железнодорожного моделизма В 3х томах. Том 3 Модели. Изготовление макетов. В книге подробно описано одно. Хобби Скачать торрент Искусство железнодорожного моделизма. Том 1 Леонид Москалев, Андрей Мясников, Лев Рагозин Железнодорожный моделизм вид железнодорожного хобби, в котором можно. Этой тематике также посвящены множество книг, а также специализированные журналы. Электронные книги любителям военной тематики и масштабного моделизма. Моделизм Железнодорожный моделизм. Железнодорожный моделизм долгое время не имел такой популярности и. Данная книга, уважаемый читатель, рассказывает о любительском. Модели железных дорог fb. БАРКОВСКОВК. ПРОХАЗКАЛ. Н. РАГОЗИНМОДЕЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГПод редакцией Б. Барковскова. Издание второе перереботанное и дополненное. Книгу Искусство Железнодорожного Моделизма' title='Книгу Искусство Железнодорожного Моделизма' />МОСКВА. Оно воскрешает в памяти когда то прочитанное или услышанное об успехах наших мастеров спорта в международных соревнованиях по авиа или судомоделям. Увиденные однажды на выставке модели парусников с детально выполненными мачтами, рангоутами, такелажем и радиоуправляемые модели, как две капли воды похожие на современные корабли, оставляют незабываемый след в памяти. Поэтому термины авиамоделизм, судомоделизм понятны многим и не вызывают удивления. Железнодорожный моделизм долгое время не имел такой популярности и поэтому о нм нигде не писали, не говорили. Лишь изредка появлялись заметки об умельцах, сделавших копию знаменитого паровоза или о том, что где то в школе построили модель локомотива будущего. Однако в последние годы стало появляться вс больше людей, которые в соответствии со своими духовными потребностями начали строить модели железнодорожного подвижного состава, макеты железных дорог с неменьшей симпатией к изображаемому предмету и с неменьшим мастерством, чем авиа и судомоделисты. Железнодорожный моделизм вс настойчивее входит в круг наших интересов его начинают понимать, так как, перешагнув за пределы юношеского возраста, он становится любимым занятием в свободное время людей среднего и старшего поколений. Неоспоримая ценность любого вида моделизма заключается в том, что когда человек молод, то занятие моделизмом в школьные годы часто решает самое главное в его будущей жизни определяет профессию. Если это взрослый человек, то увлечение моделизмом помогает ему полноценно отдохнуть. Железная дорога сопровождает нас в жизни повседневно и каждый раз радует наш глаз при встрече с ней. Она ещ долго будет служить нам средством самого массового передвижения. На самом деле, ведь железная дорога как средство сообщения существует уже более полутора столетий и не собирается сдавать своих позиций. За это время сложилась интереснейшая история е, и в частности, история подвижного состава, эволюция которого особо быстрыми темпами происходит на наших глазах. Технический прогресс меняет облик и других видов транспорта. Не потому ли в настоящее время возрос общественный интерес к истории техники, сохраняются или возрождаются старинные самолеты, автомобили, ставятся на почтные пьедесталы паровозы. И поклонники железных дорог, и железнодорожкые моделисты не остаются равнодушными к происходящим процессам в своей работе, обращаясь к настоящему и прошлому железных дорог, они воссоздают по крупицам емкую их историю. Данная книга, уважаемый читатель, рассказывает о любительском железнодорожном моделизме очень увлекательном занятии не только в клубах или кружках, но главным образом в домашних условиях. Потребность в пособиях, в которых были бы изложены общие вопросы, принципы, возможности и способы постройки железнодорожных моделей или макетов с каждым годом заметно возрастает. Поэтому авторы посчитали своевременным попытаться свести воедино и рассмотреть в пределах книги широкий круг вопросов, связанных с постройкой железнодорожных моделей и макетов. Особое место отведено в книге Европейским международным нормам на железнодорожный моделизм, которые являются основой в любительской работе. Обобщая некоторый опыт, накопленный как в нашей стране, так и зарубежными любителями, авторы стремились нацелить читателя на правильный подход к железнодорожному моделизму, заинтересовать его вполне доступным процессом постройки локомотива, вагона, действующего железнодорожного макета. Читатель также встретит в тексте некоторые описания внешних видов объектов разнообразного железнодорожного хозяйства. Более глубокие и обстоятельные сведения о железнодорожной технике можно найти в специальной литературе. Уместно обратить внимание читателей на то, что авторы употребляют слово моделизм, а не моделирование. Дело в том, что последнее означает научное исследование процессов на моделях, воспроизводящих в лабораторных условиях изучаемое явление. А моделизм это изготовление модели, воспроизводящей геометрические формы натуры, линейно уменьшенной во всех плоскостях и повторяющей фактуру наружных поверхностей оригинала. Модель также может имитировать движение. Само слово модель французское, происходит от латинского modulus мера, образец, норма, в частности означает подобие какого то предмета в уменьшенном виде. Таким образом, моделизмом принято называть масштабное воспроизведение существующего или ранее существовавшего объекта. Авторы выражают искреннюю благодарность своим коллегам по увлечению М. Давидимусу, Н. Гундорову, И. Прохорову, Б. Федорову, Е. Шкляренко и другим за ценную информацию по постройке моделей и макетов, за возможность представить на этих страницах модели, построенные их руками. Авторы благодарят также многочисленных читателей первого издания, приславших заинтересованные отзывы и пожелания, которые по мере возможности были учтены при подготовке рукописи второго издания. Авторы глубоко признательны рецензенту книги заслуженному работнику транспорта РСФСР, инженеру В. Ракову за ценные замечания и предложения, данные при подготовке рукописи к печати. Развитие железнодорожного моделизма и его направления. Железнодорожный моделизм так же стар или так же молод, как стара или молода сама железная дорога. Трудно назвать конкретную дату, когда зародился железнодорожный моделизм, так как оказалось, что первой моделью, способной к передвижению, была модель паровоза английского инженера Р. Индезит C236nfg.016 Инструкция По Эксплуатации здесь. Тревитика, построенная им в конце XVIII века, а не сам паровоз, который появился на свет несколько позднее. Таким образом, модель явилась предшественницей первого в мире паровоза рис. Модель паровоза Р. Тревитика. Железнодорожный моделизм в широком его понимании делает свои первые шаги в середине XIX века, в период бурного строительства железных дорог в Англии. К концу XIX века им начинают заниматься в Центральной Европе, а затем и в России. Насколько серьезным стало увлечение железнодорожным моделизмом, говорит тот факт, что к концу прошлого столетия английские любители железнодорожных моделей объединились в клубы, где занимались изготовлением подвижного состава и эксплуатацией миниатюрных железных дорог, добиваясь полного соответствия внешнего эффекта моделей тому впечатлению, которое производили локомотивы и вагоны настоящей железной дороги. Эти требования максимального соответствия внешнего вида моделей своему натурному образцу, поставленные на заре железнодорожного моделизма, остались обязательными для любительского моделизма и по сей день. В конце XIX века происходит бурный процесс строительства железных дорог в России. В начале нашего века построен Великий Сибирский путь. На всемирной выставке 1. В XX веке железнодорожный моделизм начинает охватывать более широкий круг людей, занимающихся им в качестве любителей, а некоторые находят свое профессиональное призвание в постройке моделей железнодорожного подвижного состава и искусственных сооружений. В первой половине нашего века ясно наметились три пути развития железнодорожного моделизма. Первый из них крупномасштабный, включает в себя музейные, выставочные модели высокого класса, изготовленные профессионалами макетчиками второй ученический железнодорожный моделизм, который популярен в нашей стране и имеет большое воспитательное значение третий путь мелкомасштабный любительский. После Великой Октябрьской социалистической революции у нас в стране организуют станции юных техников, где наряду с другими видами технического творчества дети занимаются постройкой железнодорожных моделей. Ученический моделизм нашел широкое распространение в кружках средних школ, дворцов пионеров и железнодорожных профессионально технических училищах. Основная задача таких кружков состоит в ознакомлении учащихся с техникой железных дорог. В процессе изготовления модели ставится задача научить ребят решать технические вопросы, прививая попутно начала политехнических знаний.